Bateria de gel i les seves característiques

Una bateria de gel és una font d'alimentació segellada que no requereix manteniment. S'utilitza en diversos dispositius elèctrics, més comunament en el transport. Es fabrica amb tecnologia GEL. Sovint s'anomenen bateries d'heli. Això no vol dir que continguin heli; l'electròlit és simplement una substància similar al gel.

Aquests dispositius d'emmagatzematge d'energia ofereixen molts avantatges respecte a les bateries de plom-àcid i AGM. El seu disseny segellat permet que es puguin utilitzar en qualsevol orientació. Els danys a la carcassa eviten les fuites de fluids. Són resistents a les vibracions i presenten un cicle de càrrega/descàrrega llarg. La recàrrega és ràpida i no emet gasos. Per tant, aquest tipus es considera el més fiable.

Característiques tècniques de la bateria de gel

En aquesta secció es proporcionaran els paràmetres bàsics.

Què ha passat? Gel?

Es tracta d'un electròlit tancat en un gel. La tecnologia del gel es basa en diòxid de silici. El gel proporciona un contacte excel·lent i evita els curtcircuits entre les plaques. És similar a una esponja que absorbeix aigua. La consistència gelatinosa del gel manté el contingut al seu lloc. Això evita que les plaques caiguin.

Aquest tipus de bateria utilitza plom purificat, que té baixa resistència, cosa que permet una descàrrega i càrrega ràpides.

La bateria de gel està allotjada en una carcassa no extraïble. No s'ha de desmuntar mai sota cap circumstància. Això podria alterar el microclima i alliberar el gas que protegeix les plaques de l'oxidació. Aquest gas també garanteix una durada de la bateria del 100%. Fins i tot si es fa malbé, la bateria continuarà funcionant, encara que a una velocitat reduïda del 30%. Naturalment, la seva vida útil es reduirà.

Paràmetres aproximats de les bateries de gel

1. Capacitat de 20 a 200 A/h.
2. Força actual.
3. Tensió nominal 12 volts.
4. El pes depèn de la capacitat, normalment comença a partir de 5 kg.
5. Mida. Cada model té la seva pròpia mida. El DELTA GEL 12-20 fa 158 mm de llarg, 77 mm d'ample i 167 mm d'alt.
6. Temperatura de funcionament.
7. Vida útil: 5 – 12 anys.
8. El corrent de càrrega màxim per a alguns models arriba als 30 amperes.

El corrent d'arrencada o corrent màxim de descàrrega es troba en el rang de 550 a 950 A.

Marcatge de bateries de gel

L'etiqueta conté les marques més estàndard. Aquestes inclouen principalment el voltatge en volts, la capacitat en amperes-hora i el tipus. Podeu saber que és una bateria de gel per la marca "GEL".

Hi ha 4 tipus de designacions:

1. Rus.
2. Asiàtic.
3. europeu.
4. americà.

De vegades veureu uns 60 A/h. Això vol dir que la bateria pot generar 1 A de corrent durant 60 hores.

A més d'aquesta etiqueta, també podeu trobar el corrent de descàrrega o el corrent d'arrencada. Per exemple, una bateria de gel amb un corrent d'arrencada de 200 amperes no podrà engegar un motor dièsel. Tanmateix, una bateria de 500 amperes podrà alimentar gairebé qualsevol motor, fins i tot a temperatures de congelació. Suposant, és clar, que la bateria estigui en bon estat.

A més de l'anterior, el fabricant proporciona informació sobre la data de producció i la vida útil de la carcassa. El nom del fabricant també és visible.

A continuació es mostra un exemple de marca de bateria DeltaEs mostren les principals marques.

Vida útil d'una bateria de gel

Normalment, són 10 anys. De vegades, el fabricant pot afirmar que són 15 anys. La vida útil mínima és de 5 anys. Tanmateix, també es pot determinar pel nombre de cicles de càrrega i descàrrega.

Cicles	Percentatge de descàrrega
350 vegades	100%
Uns 550	50% de la capacitat nominal
Al voltant de l'any 1200	30%

 

El compliment estricte de les condicions de funcionament permetrà que la Classe G funcioni durant més de 7 anys.

Les principals raons del desgast ràpid d'una bateria de gel

1. Subcàrrega repetida de la bateria.
2. Període llarg de no desconnexió del carregador quan la bateria ja està carregada.
3. Les fluctuacions de temperatura brusques i freqüents, especialment les baixades a -30 °C i els augments a +50 °C. Les altes temperatures acceleren la corrosió de les plaques conductores.

Disseny de bateria de gel

Aquesta bateria utilitza tecnologia GEL, que evita que l'electròlit s'escampi i en conserva la càrrega. CEMuna cel·la dedicada a 2,1 volts.

A continuació es mostra l'estructura de les bateries de gel de 12V.

Hi ha dos tipus d'elements de potència similars a la venda: els que tenen elèctrodes en forma d'espirals i els de plaques.

La composició de la bateria de gel inclou:

1. Marques positives i negatives.
2. Marc.
3. Separador.
4. Prismes de suport.
5. La tapa.
6. Reixa de plom.
7. Vàlvules segellades.
8. Un electròlit especial barrejat amb partícules de silici o una altra substància. Això li permet tenir un aspecte gelatinós. El diòxid de silici no reacciona amb l'àcid sulfúric, per tant, no afecta el rendiment general de la bateria.
9. Sistema d'escapament de gasos.

Hi ha espais entre els elèctrodes que contenen separadors. Estan fets de fibra de vidre. Aquest material té petits porus que impedeixen que el líquid pastós s'escampi. Aquest disseny millora el rendiment de la bateria. Les plaques d'elèctrodes ben agrupades també augmenten l'eficiència. Estan fets de plom d'alta qualitat.

Principi de funcionament

El procés de generació d'electricitat es basa en la interacció de l'electròlit amb les plaques. En aquesta bateria, el fluid energètic és un àcid que conté un compost de silicona. Aquest compost converteix l'àcid en un gel. També s'hi inclou aigua destil·lada.

Quan una bateria està en funcionament, algunes plaques SEMPRE s'oxiden, mentre que d'altres SEMPRE es recuperen!

Com provar una bateria de gel a casa?

Un tester/multímetre estàndard farà la feina. Aquí teniu el procediment de prova:

1. Traieu la tapa de la bateria si n'hi ha.
2. Desconnecteu el cable negatiu del terminal i després el cable positiu.
3. Canvieu el dispositiu de mesura al mode de mesura de tensió.
4. Observant acuradament polaritatConnecteu les sondes del dispositiu als terminals de la bateria.
5. El nivell de voltatge es mostrarà a l'indicador.

Si U és de 12,8-12,9 volts, aleshores és normal.

12,6 V indica que la bateria està carregada aproximadament al 75%. Un voltatge de 12,3 V indica que cal recarregar-la, ja que la bateria només està carregada al 50%.

Prova amb una forquilla de càrrega

Quan es compra la bateria, es prova amb un endoll de càrrega. Aquest dispositiu consumeix una mica de corrent. Com a resultat, el voltatge no hauria de baixar de 9 volts. El temps de prova és de 15 segons segons l'estàndard GOST rus i de 30 segons segons l'estàndard europeu. Després de desconnectar l'endoll de prova, el voltatge hauria de recuperar-se a 12,6-12,7 volts.

Si després de les proves les lectures no són iguals al voltatge requerit i el voltatge és inferior a 9 volts, no recomanem comprar aquesta bateria. És probable que hagi estat sense utilitzar en un traster durant molt de temps i que la seva capacitat hagi disminuït significativament.

D'aquesta manera, cada consumidor pot comprovar la funcionalitat del GA.

Tipus de bateries de gel

Essencialment no hi ha opcions específiques. Només es poden classificar per fabricant, voltatge i mètode de fabricació.

Disponible en 2 versions:

1. Espiral: les plaques estan disposades en un patró helicoïdal. El separador, juntament amb l'electròlit, es concentra al centre de tota l'estructura espiral.
2. Placa: el farciment gelatinós es troba entre plaques planes, com en una bateria convencional.

Segons el nivell de voltatge, hi ha:

1. 24 volts. Estan dissenyats per a camions i vehicles especials.
2. 12V. Aquestes bateries són ideals per a motocicletes, cotxes, vaixells, motos de neu, quads, etc.
3. Bateria de 6 volts. Necessària per a escúters, buggies, ciclomotors i altres vehicles petits.

Capacitat La capacitat d'aquestes fonts d'alimentació arriba als 200 A/h.

Els fabricants es parlarà al final de l'article.

Pros i contres de les bateries de gel

Què té de bo aquesta font d'energia? A continuació, parlarem dels principals avantatges i desavantatges de les bateries de gel.

Pros

1. En qualsevol posició la densitat serà la mateixa.
2. Respectuós amb el medi ambient.
3. El gel no permet que el gas arribi a la superfície de la bateria.
4. Té una llarga vida útil.
5. Suporta descàrregues profundes. El gel ajuda a prevenir la formació de cristalls de sulfat d'òxid de plom, que poden bloquejar el flux de corrent. Tanmateix, eviteu permetre que una bateria de gel de 12 volts es descarregui significativament, ja que això reduirà la seva vida útil.
6. Mida petita. Això s'aconsegueix mitjançant la disposició en espiral.
7. Manté la càrrega durant molt de temps.
8. Fàcil de mantenir.
9. Menys sensible a equips addicionals potents del vehicle.
10. Pot arribar a 1000 cicles de càrrega-descàrrega.
11. Són capaços d'autorecuperar-se després d'esgotar la seva reserva! Això és especialment cert després d'intents prolongats d'arrencar el motor. És per això que de vegades s'anomenen bateries de gel de tracció o bateries d'arrencada.
12. El risc que les plaques caiguin és pràcticament inexistent.
13. No cal afegir aigua destil·lada.
14. La vida útil és de més de 7 anys.
15. La dependència de la densitat de l'electròlit respecte a l'estat de càrrega s'expressa de manera més feble que en altres bateries.
16. Pots passar molta estona sense carregar.
17. Baixa resistència interna de 3-4 mOhm. Això determina la velocitat de sortida del corrent.
18. Poc susceptible a la sulfatació.
19. Càrrega ràpida gràcies a l'ús de cable ràpid en el disseny.
20. Pots fer servir una bateria de gel a l'interior. No emet gas.

El gel recobreix les plaques de plom, evitant que es desprenguin. Això redueix la descàrrega en si i el risc de curtcircuits interns.

Els gasos generats a l'interior no s'escapen. Formen bombolles. Això permet que la carcassa quedi completament segellada. Amb el temps, el gas s'acumularà i expandirà la carcassa. Per tant, els fabricants s'han encarregat d'això i han equipat les carcasses amb vàlvules especials. En obrir-les, es pot alliberar l'excés de pressió sense vessar el líquid.

A causa de la carcassa completament segellada, aquestes bateries també es consideren sense manteniment. bateries de plom-àcid.

Contres

1. No tolera bé la sobrecàrrega. Això pot reduir la durada de la bateria. Cal estabilitzar el voltatge intern. Una bateria de gel amb un voltatge nominal de 12,6 volts no es pot carregar a 14,5 volts.
2. Preu alt. Normalment, oscil·la entre els 600 i els 77.000 rubles. Tot depèn de l'empresa, la capacitat i el voltatge. És poc probable que trobeu una bateria de gel barata avui dia.
3. Mala resistència a les baixes temperatures. En gelades severes, perden càrrega més ràpidament que les bateries de plom-àcid convencionals. Es tornen més fràgils.
4. Haureu de comprovar el nivell de càrrega sovint.
5. Les pujades de tensió sobtades redueixen la vida útil.
6. Limitació del corrent de càrrega. El corrent òptim per a les bateries de gel és del 10% de la capacitat en A/h.
7. L'ús d'una bateria a temperatures molt altes farà que l'electròlit es liquifiqui. Aquest procés és irreversible.
8. Por als curtcircuits. Això fins i tot pot fer que fallin.
9. El relé regulador el pot apagar si la sortida de voltatge supera els 14 volts. El gel simplement es fondrà.
10. De vegades cal comprar terminals de protecció addicionals amb un relé de regulació. Això evitarà que la bateria es sobretensioni.

Com mantenir una bateria de gel

Alguns consumidors deixen comentaris negatius sobre aquest tipus de bateries. Normalment estan relacionats amb la fusió del gel i el deteriorament del rendiment del dispositiu. Tanmateix, la majoria dels consumidors ignoren les condicions de funcionament que s'enumeren a continuació. Si no es compleixen, la bateria de gel tindrà una vida útil curta.

El gas generat dins de la bateria no s'escapa. Per tant, no cal comprovar massa els forats per assegurar-se que estiguin nets. En condicions de males temperatures, com ara temperatures de congelació, la capacitat de la bateria disminueix un 19%. Això no és una quantitat enorme.

No requereix cap cura especial. Simplement no la sobrecarregueu ni la sobreescalfeu. Netegeu la superfície de pols i humitat. Aneu amb compte de no provocar un curtcircuit. Aquesta bateria és particularment fàcil de mantenir. Encara podrà engegar un cotxe fins i tot després de tres anys en un prestatge.

Condicions d'emmagatzematge i funcionament de les bateries de gel

Aquests dispositius no són particularment exigents, però cal seguir algunes regles.

1. Eviteu la sobrecàrrega. El voltatge no ha de superar els 14,4 volts. En cas contrari, l'electròlit començarà a bullir, cosa que danyarà la bateria.
2. S'ha de conservar a temperatures que oscil·len entre els -35 i els +50 graus Celsius. Aquest període no ha de superar els 6 mesos.
3. Tot i que el fabricant afirma que la descàrrega profunda no és perjudicial, és millor no deixar que arribi a aquest punt.

Càrrega d'una bateria de gel

Normal carregador No és adequat per a aquest tipus de bateries. Cal que en feu servir una que us permeti ajustar el corrent i el voltatge. En cas contrari, podríeu fer malbé la font d'alimentació.

Algoritme per carregar una bateria de gel

1. Desenrosqueu els taps.
2. Ajusteu el voltatge desitjat i el corrent zero al carregador.
3. Connecteu els terminals del carregador a la font d'alimentació observant polaritat.
4. Estableix els paràmetres de corrent del carregador.
5. Controla les lectures periòdicament. No deixis la bateria sola! 😊 Si notes pujades de voltatge, desconnecta-la. carregador d'una font actual.

Quant de temps triga a carregar-se una bateria de gel?

Molts experts recomanen recarregar la bateria al llarg del dia. Durant aquest temps, cal reduir el corrent gradualment, mentre s'ha de controlar el voltatge. Aquest mètode allargarà significativament la vida útil de la bateria i permetrà que es recarregui en només 12-15 hores.

Durant la càrrega, el voltatge pot augmentar per sobre del normal. Per reduir-lo, reduïu el corrent.

L'ús de gel fa que la càrrega sigui millor i més ràpida.

Carregador per a bateries de gel

Avui dia hi ha molts carregadors al mercat. Tanmateix, les bateries fetes amb tecnologia GEL requereixen un carregador especial.

Soiuz VS-2410A

Omnicàrrega 12-40

Aquest és un dispositiu bastant potent i car.

D'aquesta manera, qualsevol pot reactivar una bateria de gel amb un carregador!

Abans de comprar un carregador, assegureu-vos que:

1. Apaga automàticament l'alimentació després que s'aturi el procés de càrrega.
2. Té protecció contra el sobreescalfament.
3. Proporciona un voltatge estable.
4. Compta amb compensació de temperatura, és a dir, ajusta els paràmetres de càrrega en funció de les condicions ambientals.
5. Pot regular la intensitat del corrent.

El voltatge de càrrega recomanat normalment apareix a la carcassa de la bateria després de la frase "Ús cíclic". Les bateries de gel estan dissenyades per a la càrrega de manteniment. El voltatge necessari per a això s'indica al costat de la línia "Ús en espera".

Esquema d'un carregador per a bateries de gel

Es pot muntar un carregador casolà utilitzant el diagrama següent. És adequat per a bateries de 12 volts i 7 amperes-hora.

No necessiteu cap peça rara per al muntatge. Es poden comprar en una botiga de ràdio o trobar-les en aparells electrònics vells i intactes.

Podeu trobar informació més detallada sobre el muntatge del carregador en aquests articles:

• https://www.drive2.ru/b/3121981/
• http://radioskot.ru/publ/zu/zarjadnoe_dlja_gelevykh_akkumuljatorov/8-1-0-822
• http://rustaste.ru/carregador-improvisat-per-batteries-de-gel-l200c.html

El voltatge de càrrega no ha de superar els 14,4 volts! Són molt sensibles a l'augment del corrent de càrrega! Si no ho feu, podeu provocar una explosió!!!

Substitució de l'electròlit en una bateria de gel

De vegades, una bateria de gel pot perdre part de la seva capacitat. Això pot passar si el contingut s'asseca. Per reomplir-la, seguiu aquests passos:

• Traieu la tapa.
• Traieu els taps de goma del cos.
• Aboqueu 2 cubs d'aigua destil·lada a la xeringa.
• Aboqueu-ho a cada pot.
• Espereu unes 4 hores perquè es produeixi una reacció.
• Si cal, afegiu-hi més aigua destil·lada i deixeu-ho reposar una estona. Si hi ha massa aigua, escorreu-la.
• Mesura el voltatge als terminals.
• Torneu a col·locar els endolls al seu lloc original i tanqueu la tapa.
• Poseu la font d'alimentació a la càrrega.

Per a les bateries de gel, no cal comprovar la densitat de l'electròlit. La carcassa de fosa garanteix que no hi hagi pèrdua d'eficiència. Tot es conserva i funciona fins i tot si està danyat.

On s'utilitza una bateria de gel?

Les bateries de gel de 6 i 12 volts es poden utilitzar en:

1. Tornavisos.
2. Sistemes d'alimentació ininterrompuda (UPS).
3. Cotxes.
4. Escúters.
5. Motocicletes.
6. Motos de neu.
7. Quads.
8. Calderes.
9. Motors elèctrics de vaixells.
10. Per a panells solars.
11. S'utilitza per a cadires de rodes elèctriques.
12. Ecosonda.
13. Satèl·lits.
14. Naus espacials.
15. Equipament militar.
16. Enllumenat públic.
17. Com a dispositius d'emmagatzematge d'energia alternativa procedent d'aerogeneradors.
18. Equipament de comunicació.
19. Motos aquàtiques.

Com més alt sigui el corrent de descàrrega o el corrent d'arrencada, més potent serà la bateria.

Com distingir una bateria de gel d'una bateria de plom-àcid?

La bateria GEL es va desenvolupar originalment amb finalitats militars. Fins i tot si està danyada, aquest tipus pot continuar funcionant durant molt de temps.

Pots saber si una bateria és de gel mirant l'etiqueta del dispositiu. A la carcassa hi dirà "GEL".

Quina diferència hi ha entre una bateria de gel i una bateria de plom-àcid?

La principal diferència respecte a una bateria d'emmagatzematge d'energia convencional és la presència d'un electròlit dens. Això permet que la font d'energia s'utilitzi fins i tot cap per avall. Continuarà funcionant, a diferència d'una bateria de plom-àcid. En una bateria de plom-àcid, tant la densitat com el voltatge canviaran immediatament. En una bateria de gel, tot romandrà sense canvis.

És millor utilitzar bateries de gel per a cotxes amb components electrònics precisos.

Fabricants

• Deka;
• Varta;
• Bosch;
• Òptima;
• Delta;

Empresa VARTA ULTRA DINÀMIC

Bateries de gel de Empresa VartaAquest és un invent d'enginyers alemanys. Van aconseguir fer que la bateria fos fiable. L'electròlit del seu model es pot absorbir en un separador separat i es converteix immediatament en un gel. Aquesta bateria pot funcionar en qualsevol posició. Tanmateix, un inconvenient és la pèrdua de potència a baixes temperatures. A més, és cara.

bateria de empreses Top groc Optima

Aquest és un desenvolupament de científics americans. Van aprendre a apilar les plaques d'una manera especial. Això va permetre que les bateries fossin més petites. Es poden reconèixer per les seves cel·les cilíndriques. Aquestes bateries de baixa capacitat tenen un corrent d'arrencada de fins a 765 A i poden suportar càrregues pesades. El preu d'aquestes bateries oscil·la al voltant dels 20.000 rubles.

Bateria de gel DELTA GX 12-60

El fabricant promet una llarga vida útil de fins a 10 anys. Pot suportar temperatures que oscil·len entre els -40 i els +40 graus Celsius.

Producció de bateries de gel

Per crear un farciment espès, s'afegeixen partícules de silici o un farciment a base de fibra de vidre a la composició. La manera com es creen aquestes bateries és en realitat informació classificada, un secret comercial, per dir-ho d'alguna manera. El vídeo següent en parla una mica.

Vídeo sobre bateries de gel

Quant costa una bateria de gel?

Els preus varien segons les especificacions. Als mercats actuals, es poden trobar bateries petites per tan sols 600 rubles. El preu màxim pot arribar fins als 80.000 rubles. Per aquest preu, es pot comprar una motocicleta completament funcional.

Ressenyes de bateries de gel

Hi ha ressenyes positives i negatives en línia sobre aquesta meravella tecnològica. Algunes d'elles estan relacionades amb queixes sobre la tapa de gel. Però qui sap, potser aquests propietaris van infringir greument les instruccions d'ús. Per exemple, la van carregar amb un corrent alt o la van exposar a un fred extrem. Per això no els va agradar.

Un parell de captures de pantalla amb ressenyes

Frost i una bateria de gel

Els fabricants afirmen que pot suportar temperatures de fins a -50 graus Celsius. Però hi ha algunes advertències. I, en general, aquesta afirmació és discutible.

Sota una càrrega moderada en condicions de fred, una bateria de gel per a cotxe demostra avantatges respecte a tots els altres tipus de bateries. També es pot emmagatzemar amb seguretat a temperatures de congelació.

A temperatures sota zero, el corrent d'arrencada d'una bateria de gel disminueix significativament. Això pot fer que el cotxe no arrenqui en condicions de fred extrem.

Durant el temps fred, el gel es pot congelar. Tanmateix, alguns tipus contenen pols anticongelants especials. No obstant això, en aquest cas, el cost de la font d'energia serà significativament més alt.

Com triar una bateria de gel?

Abans de comprar, heu de prestar atenció al següent:

• Corrent de càrrega màxima.
• Voltatge nominal.
• Nominal capacitat.
• En quin mode es pot carregar?
• Durada del cicle de càrrega/descàrrega.
• A quina temperatura es pot utilitzar?
• Per a què està pensat?
• Coneix les dimensions de la bateria per assegurar-te que encaixa al connector especial del cotxe.
• Assegureu-vos que els terminals estiguin disposats en un ordre convenient. En cas contrari, haureu d'allargar els cables que van a la bateria.

També cal saber el voltatge que produeix el generador. No ha de superar els 14,4 volts.

Quina bateria he de triar: de gel o de plom-àcid?

Aquí heu de tenir en compte on teniu previst utilitzar-lo. Si s'utilitza en aviació o motocicletes, una bateria de gel és una excel·lent opció. Per a un cotxe més antic com un VAZ, una bateria de plom-àcid és millor. L'alternador pot subministrar un voltatge de fins a 16 volts, cosa que no és gaire adequada per a la tecnologia de gel.

El gel és una font d'energia més sensible i pot fallar en temps fred.

Tot depèn d'on ho penseu utilitzar i en quines condicions. Així que trieu amb prudència!