Aquesta resistència es designa amb la lletra "R" als diagrames de circuits. En aquest article, explorarem com mesurar-la en bateries i explicarem el seu impacte.
Per determinar la resistència interna de la bateria, simplement feu servir una bombeta de far de cotxe senzilla. És important que no sigui un LED. Una bombeta halògena funcionarà perfectament.
Se sap que una bombeta de 60 watts consumeix 5 amperes de corrent. Quan el corrent és de 100 amperes, la "R" interna no hauria de consumir més d'1 volt. Aplicant aquests valors a un corrent de 5 amperes, trobem que la pèrdua no hauria de ser superior a 0,05 volts. Això es pot expressar com (1 volt * 5 amperes / 100 amperes).
La resistència dins de la bateria no ha de ser superior a 0,05 V / 5 A = 0,01 Ohm.
Connecteu un multímetre en mode de voltatge i una bombeta en paral·lel a la bateria. Observeu el voltatge. Apagueu el llum. Ara observeu el voltatge. Si augmenta en 0,2 V (Re = 0,04 ohms) sense aquesta càrrega, això vol dir que la bateria ja no es pot utilitzar. Si augmenta en 0,02 V, la seva resistència interna serà Re = 0,04 ohms, cosa que indica que és completament funcional.
Amb 100 amperes, la pèrdua serà de 0,02 volts multiplicada per 100 amperes i dividida per 5 amperes. El resultat d'aquests càlculs és de 0,4 volts.
