Aquest article tractarà les bateries d'alt voltatge per al Toyota Prius Hybrid. Les bateries d'aquest vehicle són fabricades per PanasonicEV Energy (PEVE). Són bateries de níquel-hidrur metàl·lic. Tanmateix, les bateries de ions de liti els estan pisant els talons. Tot i ser més cares, aviat conqueriran el mercat. Es poden carregar amb una presa de corrent normal. Aquestes bateries poden accelerar el cotxe fins als 108 km/h (67 mph) quatre vegades sense activar el motor de combustió interna.
Composició i característiques d'una bateria d'alt voltatge
- 28 mòduls (7 amb 1,2 volts).
- Potència 500 V.
- S'ha implementat un dispositiu de reforç.
- La potència s'ha incrementat en MG2 fins a 50 quilowatts.
- Tipus NiMH.
- El corrent és de 80 A com a màxim. Quan es carrega, serà de 50 A.
- Nominal capacitat6,5 amperes per hora. Els dispositius del cotxe només utilitzen el 40% de la capacitat total.
Un cotxe així no es pot engegar sense combustible, fins i tot si la bateria d'alt voltatge està completament carregada. Només té 1 megajoule d'energia. Molta gent intenta arribar a la benzinera i ignora aquesta regla. Com a resultat, quan el voltatge baixa per sota dels 3 volts, moren.
En el cos del 20è, per augmentar la potència, el nombre de bateries d'alt voltatge es va reduir a 168. Això va deixar només 28 mòduls. El convertidor augmenta el voltatge a 500 volts. En augmentar el voltatge nominal de MG2 en el cos del NHW-20, la potència de sortida es va poder augmentar a 50 kW. Això es va aconseguir sense canviar les dimensions.
La potència es distribueix mitjançant un dispositiu especial de divisió de potència (PSD), essencialment un engranatge planetari que serveix com a transmissió. Cada caixa de canvis pot contenir diversos conjunts d'engranatges planetaris. La rotació dels engranatges depèn de la càrrega. A mesura que la càrrega canvia, la freqüència i la direcció canvien.
Una bateria d'alt voltatge et permet subministrar energia al teu cotxe i estalviar gasolina!
